汽車速度傳感器在汽車abs測(cè)量上的應(yīng)用

發(fā)表時(shí)間：2023/10/29 15:07:13???? 閱讀次數(shù)： 6????

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abs根據(jù)控制通路的不同，性能作用也有區(qū)別?？偟膩碚f可以分為：

方式1：4傳感器4通道

方式2：3傳感器3通道

方式3：4傳感器3通道

方式4：4傳感器2通道

方式5：2傳感器2通道

方式6：?jiǎn)蝹鞲衅鲉瓮ǖ?/p>

最常用的是方式1和方式3。abs的控制方式屬于電液式控制。就是說用電腦控制各個(gè)電磁閥，達(dá)到控制液壓油路的目的。

總的控制機(jī)構(gòu)就是abs電腦。電腦收集四個(gè)車輪上傳感器檢測(cè)到的車輪轉(zhuǎn)速信息加以分析。如果四個(gè)車輪轉(zhuǎn)速相同，證明車輛處于正常制動(dòng)情況。如果檢測(cè)到某個(gè)車輪轉(zhuǎn)速比其他車輪低，電腦就會(huì)作出判斷，認(rèn)為該車輪發(fā)生了抱死，然后通知控制該車輪的電磁閥迅速降低制動(dòng)液壓直到抱死消失。這就是abs系統(tǒng)總的控制方法。

根據(jù)abs方式的不同，性能也有很大區(qū)別。現(xiàn)在大部分轎車上裝配的是4傳感器4通道方式的abs系統(tǒng)，這是性能最優(yōu)良的abs。之所以說4通道，是因?yàn)樗?個(gè)電磁閥，每個(gè)電磁閥負(fù)責(zé)控制一個(gè)車輪的制動(dòng)液壓。而且每個(gè)車輪也有專門的傳感器收集數(shù)據(jù)，所以可以達(dá)到制動(dòng)力自動(dòng)分配的目的。也就是說可以精確到對(duì)某一個(gè)車輪進(jìn)行單獨(dú)制動(dòng)。這就意味著，當(dāng)某一側(cè)的車輪或某一個(gè)車輪在摩擦系數(shù)低的路面行使時(shí)，照樣可以防止該車輪的抱死。這種性能優(yōu)良的4通道4傳感器式的abs已經(jīng)被一個(gè)新名詞ebd所代替，它的意義已經(jīng)不僅僅只是防止抱死了，而是可以動(dòng)態(tài)自動(dòng)分布制動(dòng)力。所以我們把它稱作制動(dòng)力自動(dòng)分布系統(tǒng)。

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